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吉祥寺駅

right|thumb|200px|周辺一帯の航空写真。
吉祥寺駅（きちじょうじえき）は、東京都武蔵野市吉祥寺南町一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄の駅である。

利用可能な鉄道路線

東日本旅客鉄道（JR東日本）
- 中央線（快速）
- 中央・総武線（各駅停車）
京王電鉄
- 井の頭線

備考

線路名称上は、当駅を通るJRの路線は中央本線である。詳細は各路線の記事および鉄道路線の名称等を参照されたい。

駅構造

JR東日本

島式ホーム2面4線の高架駅である。早朝・深夜など中央線が快速運転を行なっていない時間帯は、3・4番線ホームは閉鎖される。

改札は全部で4か所、中央階段部と東京よりの階段の2か所にある。中央階段部には中央口（北口）、公園口（南口）、ロンロン口（ろんろんぐち、西口）の3か所と、東京よりの階段にはロンロンエキサイツ口（東口）がある。

JR東日本の東京都内の駅では最後まで丸ボタン形券売機が残っており、西口にあった。これは2004年秋ごろにタッチパネル券売機へ置き換えられた。

のりば

東西線直通の「快速」は東西線内で快速運転を行う。中央線内は各駅停車（1・2番線発車）。
早朝・深夜に運転される中央線東京行各駅停車は2番線、東京発各駅停車は1番線から発車。
中央線下り快速（3番線発）は当駅以降各駅に停車（臨時は例外あり）するので各駅停車と案内され、E233系の「快速」表示も行われない。

京王電鉄

thumb|200px|井の頭線ホームから渋谷方面を望む(2005/03/05)
井の頭線の始発駅で、頭端式ホーム2面2線の高架駅（地上3階）である。

改札は1か所で、脇に駅ビルに入っているユザワヤの入り口がある。正面には階段とエスカレーターがあり、降りるとJR公園口（南口）改札がある。

のりば

1・2番線とあるが、主に、急行、各駅停車、各駅停車（永福町駅で後発の急行と待ち合わせ）の3サイクルで番線に関わらず相互に入線する。
片面ホームが2面で、双方のホーム間は改札口近くまで戻らないと行き来できない。

利用状況

JR東日本 - 2006年度の1日平均乗車人員は140,155人。JR東日本八王子支社管内では立川駅に次いで2番目、JR東日本の駅全体では第18位である。
京王電鉄 - 2006年度の1日平均乗降人員は144,344人である。京王電鉄では、新宿駅、渋谷駅に次いで3番目に多い。
中央線東小金井駅以西 - 渋谷駅間を移動する場合、当駅乗り換えで井の頭線を利用した方が運賃が安く、井の頭線内で急行を利用すれば乗換時間を含めた所要時間もほぼ互角で、そのための乗換客も多い。

乗降人員の推移（京王）

2005年度：143,122人
2000年度：141,415人
1995年度：148,640人
1991年度：159,782人（当駅の乗降人員最高値年度）
1990年度：154,661人
1985年度：148,977人
1980年度：144,147人
1975年度：124,756人
1970年度：94,234人
1965年度：82,616人
1960年度：57,563人
1955年度：35,321人
1948年度：18,900人（京王帝都電鉄発足年度）

駅周辺

駅周辺は東京都有数の商業地区である。大型商業施設の他、オープンカフェ、飲食店、ブランドショップなどが所狭しと立ち並んでおり、休日には多くの買い物客でごった返す。

駅から歩いて、北に15分で練馬区、東に15分で杉並区、南に5分で三鷹市との境界に達する。京王井の頭線の隣の駅である井の頭公園駅とは600mしか離れていない。

中央口（北口）は広く、メイン出口である。みどりの窓口があり、待合場所として人が多い。公園口（南口）を出ると井の頭線の乗り場がある。ここにもみどりの窓口があったが閉鎖されている。ロンロン口（西口）、ロンロンエキサイツ口（東口）は2ヶ所とも駅ビルロンロンがオープンしている時間にのみ開いている。ロンロンエキサイツ口を出るとすぐにユニクロがある。

中央口（北口）

thumb|120px|
駅前は広いロータリーになっており、武蔵関、大泉学園、西荻窪、中野方面（下記参考）のバスが発着している。

サンロード・東急チェリーナードという2つのアーケード商店街が駅前から伸びており、この2つが北口のメインストリートとなる。駅前から北西に伸びる東急チェリーナードを抜けた先に東急百貨店吉祥寺店がある。そのさらに北西側は近年急速に商業地化が進んだ一帯で、通称「東急裏」と呼ばれており、オープンカフェやブランドショップが密集している。そのさらに奥は古くからの高級住宅地である。

駅の北東にはヨドバシカメラがあり、その東側の一帯は風俗店などが立ち並ぶ歓楽街となっている。近年では東急裏をはじめとする他地区のテナント料高騰を嫌ったエスニックショップなどが進出し始めており、注目を集めつつある。

武蔵野市商工会館
- エフエムむさしの本社・スタジオ
- 武蔵野市消費生活センター
- 吉祥寺市政センター
吉祥寺サンロード商店街 - 全蓋式アーケード商店街。駅方向から入るとすぐに吉祥寺まち案内所があり、商店街のイメージチェンジに成功し活性化させた。
ハモニカ横丁 - 戦後の闇市から発展した昔ながらの商店街。吉祥寺で唯一戦後の面影を残す一帯。
吉祥寺ダイヤ街（東急チェリーナード・ローズナード） - 全蓋式アーケード商店街。
吉祥寺パルコ
東急百貨店吉祥寺店
吉祥寺ロフト
伊勢丹吉祥寺店本館・新館（FFビル）
- 武蔵野市立吉祥寺美術館（新館7階）
吉祥寺第一ホテル
西友吉祥寺店
紳士服のはるやま吉祥寺店
吉祥寺パーキングプラザ
- ラオックス吉祥寺店（地下1階～地上2階）
ヨドバシカメラマルチメディア吉祥寺
- ヨドバシカメラマルチメディア吉祥寺（地下1階～地上5階）
- UNIQLOヨドバシ吉祥寺店（7階）
ヤマダ電機LABI吉祥寺パソコン館
レンガ街
ロヂャース本店
元町通り
中道通り
昭和通り
大正通り
五日市街道
成蹊大学
武蔵野市立第三小学校
武蔵野市立本宿小学校
武蔵野市立第三中学校
駅前コミュニティセンター
藤村女子中学校・高等学校
四谷学院吉祥寺校
二葉栄養専門学校
武蔵野市立吉祥寺図書館
吉祥寺シアター
吉祥寺大通り（市道第191号線）
吉祥寺通り（東京都道116号関町吉祥寺線）

かつて周辺にあった施設

吉祥寺名店会館（1959年3月に開店した吉祥寺初の大型商業施設） - 現在の東急百貨店吉祥寺店。
近鉄百貨店東京店（関東圏唯一の店舗だった）→大塚家具吉祥寺ショールーム・三越吉祥寺店 - 現在のヨドバシカメラマルチメディア吉祥寺。
緑屋吉祥寺店→西武スポーツ吉祥寺 - 現在の吉祥寺ロフト。

公園口（南口）

南口も商業地区だが、その範囲は北口側に比べ狭い。南口のパークロード商店街はバスの通り道になっているにもかかわらず、道が狭くかつ人通りが昼夜を問わず多いこと。そのため、人や自転車スレスレの所をバスが徐行せざるを得なくなっており、安全面で問題となっている。

駅から徒歩5分の場所にある井の頭恩賜公園は行楽地として知られる。特に花見の時期には多くの人が訪れる。公園までの道（七井橋通り）は有名な焼き鳥店「いせや総本店」をはじめ個性的な店が並ぶ。

都立井の頭恩賜公園
- 井の頭池
ユザワヤ吉祥寺店
丸井吉祥寺店
- 無印良品（丸井吉祥寺別館を占有）
武蔵野公会堂
吉祥寺東急イン
七井橋通り
末広通り
井ノ頭通り
カトリック吉祥寺教会
日能研吉祥寺校
東進ハイスクール吉祥寺校
御殿山コミュニティセンター
南町コミュニティセンター
公園通り（東京都道114号武蔵野狛江線）
三鷹の森ジブリ美術館

バス

のりばは北口・中央口と公園口の2つに大別される。

北口

駅近くの吉祥寺駅（当駅北口のロータリー）に関東バス・西武バスの路線が乗り入れる。主に北側に向かう路線と東側に向かう路線が発着する。

関東バスは五日市街道営業所(A)・武蔵野営業所(B)・青梅街道営業所(C)、西武バスは上石神井営業所・滝山営業所（吉64のみ）がそれぞれ担当する。各路線の詳細は営業所記事を参照のこと。

西10系統：西荻窪駅行(C)
中36系統：中野駅行(A)
吉50系統：成蹊学園行(B)
吉51系統：武蔵野営業所行(B)
吉52系統：電通裏行(B)
吉53系統：八幡町経由柳沢駅前行(B)
吉54系統：武蔵野市役所行
吉55系統：武蔵野市役所経由柳沢駅前行(B)
吉60系統：成増町行
吉61系統：都民農園セコニック行
吉61-1系統：新座栄行
吉62系統：西武車庫行
吉62-1系統：大泉学園駅南口行
吉63系統：柳沢駅通り・保谷駅経由天神山行
吉64系統：田無駅入口経由花小金井駅行（後乗り前降り・運賃後払い方式）
吉65系統：東伏見駅北口・保谷駅経由天神山行
吉72系統：桜堤団地行(B)
吉73系統：向台町五丁目行(B)
吉74系統：関前西公園行(B)
吉80系統：青梅街道営業所行(C)
ムーバス：東循環、北西循環、三鷹・吉祥寺循環(B)

中央口

以下のバスの発着以外にも、路線バスの降車専用停留所にもなっている。停車するのは小田急バス・京王バスの公園口から発車する便で、吉03系統、境92系統は終日、それ以外の便でも夕方以降はすべて中央口に到着する。なお、小田急バスの中央口に到着するバスの行先は「吉祥寺駅中央口」に設定されている。

空港連絡バス：成田空港行（小田急（吉祥寺）・関東（青梅街道）・京成（千葉）・東京空港交通）
空港連絡バス：羽田空港行（小田急（吉祥寺）・関東（青梅街道）・京急（羽田）・東京空港交通）

公園口

駅近くの吉祥寺駅（当駅南口の井の頭通り沿い）に小田急バス・京王バスの路線が、同停留所近くの吉祥寺駅南口に関東バス（ムーバス）が乗り入れる。主に南西側に向かう路線が発着する。

小田急バスは吉祥寺営業所(A)・武蔵境営業所(C)、関東バスは武蔵野営業所(B)、京王バスは調布営業所(L)がそれぞれ担当する。各路線の詳細は営業所記事を参照のこと。

吉01系統：大沢行、大沢経由武蔵境駅南口行（のりば3）(AC)
吉02系統：千歳烏山駅行（のりば2）(A)
吉03系統：仙川行（のりば7）(A)
吉04系統：野ヶ谷行、深大寺行（のりば6）(A)
吉05系統：杏林大学病院前経由調布駅北口行（のりば6）(A)
吉06系統：神代植物公園前行、神代植物公園前経由調布駅北口行（のりば4）(A)
吉07系統：よみうりランド行（のりば4）(A)
吉11系統：明星学園行（のりば4）(A)
吉12系統：北野行（のりば2）(A)
吉13系統：牟礼団地行（のりば5）(A)
吉14系統：航研前経由調布駅北口行（のりば8）(AL)
吉15系統：下連雀循環（のりば3）(A)
宿44系統：新宿駅西口行（のりば1）、武蔵境駅南口行（のりば8）(A)
境92系統：野崎八幡経由武蔵境駅南口行（のりば3）(C)
吉祥寺営業所行（のりば11）(A)
ムーバス：三鷹・吉祥寺循環(B)

歴史

1899年（明治32年）12月30日 - 甲武鉄道の駅として開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
1906年（明治39年）10月1日 - 甲武鉄道の国有化により国鉄の駅となる。
1934年（昭和9年）4月1日 - 帝都電鉄（現京王電鉄井の頭線）が開業。
1965年（昭和40年）4月5日 - 貨物の取扱を廃止。
1969年（昭和44年）4月6日 - 高架駅化。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により中央本線の駅はJR東日本の駅となる。
2006年（平成18年）4月21日 - 京王井の頭線のホームで防護枕木に列車が衝突する事故が発生。乗っていた乗客数人が怪我を負った。この日以降、渋谷寄りに1両分余分に設けられていたプラットホーム部分に停止位置を10メートル程ずらす措置が採られ、現在に至る。

その他

JRの当駅の電報略号は『キチ』である。
まれに誤解されるが、東京23区内ではなく、武蔵野市にある。したがって、JRにおいて「東京都区内」が行き先の乗車券で当駅で出場する場合、西荻窪（杉並区。東京都区内外縁の駅）～吉祥寺間の運賃をもって精算が必要になる。ただし立川方面から来る場合はこの限りではない。
都区内に隣接し外来者の多い駅の性質から、注意を促す貼紙が改札出口付近に掲示されていたが、現在は改札窓口だけでなく、自動精算機もこの精算に対応している。「東京都区内」発の乗車券で入場する場合は、西荻窪駅までの乗車券を別途購入するか、使用開始前の乗車券であれば吉祥寺からに乗車変更する必要がある。